【本日同文新聞/公眾區Podcast/YouTube ，會員區課程，及其他堅離地資訊一覽】2025年3月29日

以下為是日Podcast 及堅離地相關資訊一覽，會員可透過聲軌合集 (Patreon Audio Post)、聲音連結和RSS連結下載或線上收聽。

壹玖肆伍國際香港典藏館YouTube連結：https://www.youtube.com/@glocalhongkonglibrary

【壹玖肆伍國際香港典藏館049】左派新聯電影公司後人吳力波：「右派」李柱銘父親與「左派」新聯電影的一段淵源

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節目邀請左派影業代表後人吳力波，講述家族與左派電影的深厚淵源。香港左派電影公司如新聯、長城和鳳凰，多受中共資金或背景支持，肩負大外宣任務，常以社會寫實與民族主義為題材，潛藏政治訴求。新聯代表作如《敗家仔》，展現草根情懷與倫理道德價值。然而，自1967年暴動後，左派電影逐漸式微。長城影業則被視為文化交融的代表，從孤島時期的生存策略到與共產黨的合作，映照出冷戰時期香港電影在政治角力與人性掙扎的微妙處境。

影片連結 : https://youtu.be/BXDtZGAW6Mc

聲音連結：https://open.acast.com/public/streams/67c31c78acf7d850b3b7c7e8/episodes/67e7b551e270d6e036b53bd0.m4a

【堅離地傾】「偽裝商業的賣國行為」：李嘉誠賣港口案，真正劍指何方？（沈旭暉 x 馮智政）

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李嘉誠所面臨的資產變賣爭議，已經不僅是商業決策，更可能催生新的政治和法律機制。隨著中國政府對商業行為的監管愈加嚴密，未來的資產交易或將需要通報，並接受更多政治影響。這一變化不僅涉及商業運作，更深刻地挑戰香港的“一國兩制”架構，並可能對香港的經濟自由和國際競爭力產生深遠影響。

影片連結 : https://youtu.be/rMGSvdHZmkY

聲音連結：https://open.acast.com/public/streams/67c31c78acf7d850b3b7c7e8/episodes/67e7b57259009cabb2dbb11a.m4a

15分鐘寰球+方舟新聞｜共7題｜特朗普汽車關稅政策重創車企，美國生產可能減少三成；普京警告北極地緣政治競爭加劇，願與西方國家在地區合作｜5月台灣兩日一夜深度遊私密景點介紹

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【國際重點新聞】

1.特朗普汽車關稅政策重創車企，美國生產可能減少三成

2.台積電擴大美國投資，前英特爾執行長看淡美國半導體領導

3.卡尼宣布加美「舊關係已終結」，經濟尋求「可靠」夥伴強硬反擊關稅

4.稅改推動富豪出走：鋼鐵大亨成最新離英企業家

5.李韻晴財政計劃「岌岌可危」，市場波動恐蒸發預算空間

6.歐美貿易戰升級，歐盟或報復針對美國科技巨頭知識產權

7.普京警告北極地緣政治競爭加劇，願與西方國家在地區合作

影片連結 : https://youtu.be/FLZ_uscIoBI

聲音連結：https://open.acast.com/public/streams/67c31c78acf7d850b3b7c7e8/episodes/67e7b65159009cabb2dbd8ad.m4a

本日同文新聞:

特朗普汽車關稅政策重創車企，美國生產可能減少三成
美國總統特朗普宣布徵收進口汽車25%關稅，嚴重衝擊全球汽車業。汽車業高層預計，這項被形容為「嚴厲」的關稅政策將導致美國車輛價格上漲、美國汽車生產減少，並可能讓汽車製造商承擔高達1,100億美元的額外成本。關稅將於4月2日生效，影響範圍涵蓋所有汽車製造商。

特朗普星期三晚間宣布關稅後，汽車業立即陷入混亂，各大車企紛紛尋求了解政策細節及可能的豁免措施。根據貝爾斯登分析師的估算，即使兩家公司提高價格並調整供應鏈以使用更多美國製造的零部件，政策仍可能導致它們今年的息稅前利潤暴跌三成。

美國銀行估計，部分車型價格可能上升高達1萬美元，美國汽車銷量可能下跌300萬架，相當於去年的近五分之一。貝爾斯登主席表示，擔心在美國製造的產品價格上漲以及對需求的影響。」

市場研究公司預測，如果關稅如期實施，供應鏈的混亂將導致北美汽車生產在4月中旬前受到干擾，美國工廠每天的汽車生產量可能減少2萬輛，相當於目前產量的約30%。

對於許多汽車製造商而言，最大的困惑之一是關於美墨加在2020年貿易協議議定的汽車和零部件的處理方式。特朗普曾給予該規則的車輛和零部件30天的關稅豁免期，但現在美國政府官員稱，這些商品僅在新徵稅實之前暫時免稅。

日本的汽車公司可能也會受到重創，因為它們在2024年向美國出口了價值400億美元的近140萬輛汽車，數量僅次於墨西哥。分析師普遍認為萬事得最為脆弱，因為它們在美國組裝的汽車中使用了大量非美國來源的零部件，而三菱汽車則完全沒有在美國設廠。日產首席執行官表示，這種情況「非常難以應對，因為沒有明確的方向」。他補充說，公司正在制定多種方案，以便「一旦明確未來發展，就能做好準備」。

台積電擴大美國投資，前英特爾執行長看淡美國半導體領導
全球最大晶片製造商台積電此前承諾投資一千億美元後，近期表示再加碼額外投資1000億美元建設先進製造廠及研發中心。白宮讚揚台積電的投資是將最先進半導體生產帶回美國的重要里程碑。

但前英特爾執行長基辛格看淡前景，指台積電對美國重建全球晶片製造領先地位幫助有限。他強調台積電所有的研發工作都繼續在台灣，他們不會宣布將其遷移的計劃。如果美國沒有研發，就不會有美國的半導體領導地位。特朗普的關稅威脅至少對美國「漸進有益」，因為這給台積電等晶片製造商提供了更多在美國設廠的動力。

基辛格曾被視為英特爾陷入困境後的救命稻草。他上任之初多之次批評台積電，並計劃轉型英特爾，一度令台積電股價大跌，但長期而言轉型不佳，去年年底被迫離職，由來自馬來西亞的陳立武接任。

台積電表示，它計劃在美國進行的唯一開發工作將基於其已投產的製程技術，而其核心研發將留在台灣。

卡尼宣布加美「舊關係已終結」經濟尋求「可靠」夥伴強硬反擊關稅

加拿大總理卡尼華與各省省長會面後向記者表示，加拿大與美國的「舊關係已經結束」，並承諾將「廣泛重新談判」兩國間的貿易協議。此番言論是針對回應美國總統特朗普日前宣布對外國製造汽車徵收25%關稅的決定，卡尼強調加拿大將強硬反擊關稅，重新思考並重塑其經濟，尋求「可靠」的貿易夥伴。

這些言論似乎質疑了美墨加協定的未來，該協定是在特朗普上一任期間與墨西哥共同協商的，被譽為世界上最重要的貿易協定之一。

特朗普宣布新關稅，期待提振美國產業，但通用汽車股價大跌7.4%，福特股價下跌3.9%。

卡尼強調，加拿大的汽車行業可以在特朗普的關稅下生存，但需要「進入其他市場」，加拿大需要「重新構想汽車行業並重建和改造」。他最近前往倫敦和巴黎，這是他上任總理後首次出訪，旨在加強與其他夥伴的貿易聯繫，以應對美國的敵意。

稅改推動富豪出走：鋼鐵大亨成最新離英企業家

工黨政府終結允許特定居民避免為海外收入繳稅的「非居民」制度，正在削弱富豪留在英國及投資英國的動力。有226年歷史的非居民制度允許宣稱永久住所在海外的英國居民避免為其海外收入繳納英國稅。

最新一位可能離開的富豪，是印度裔鋼鐵大亨米塔爾，他計劃結束三十年英國居民身份。作為英國第七大富豪，米塔爾告訴親友他正考慮搬離英國。

根據《星期日泰晤士報》去年的富豪榜，米塔爾家族以149億英鎊的財富位居英國第七。他在瑞士聖莫里茨擁有大型別墅，並在歐洲、美國和亞洲擁有多處物業。據知情人士透露，他最近在迪拜購置了房產。

米塔爾在近五十年間將自己的同名企業從幾乎零基礎打造成全球第二大鋼鐵生產商。他於1995年帶領家族移居英國。四年前，米塔爾從首席執行官職位退下。

根據多位非居民富豪及其顧問表示，他們正遷往稅收更低的地區，主要受益國包括阿拉伯聯合大公國、義大利和瑞士。離開英國的納稅人在英國停留時間上受到限制。他們通常每年可訪問不超過90天，且其中工作日不得超過30天。

反對廢除制度者認為，高收入者出走將損害英國的經濟增長前景，而非促進英國經濟。他們指出，富人及其員工通過收入和消費稅為英國財政做出貢獻，且許多人積極參與慈善活動。

2024年3月，時任保守黨財政大臣侯俊偉搶先宣布廢除該制度，這是工黨的一項旗艦政策。工黨財政大臣李韻晴在去年10月預算中確認了廢除決定，並進一步終止了利用離岸信託逃避英國40%遺產稅的做法。多位富豪表示，這些變化在他們決定離開的過程中起了重要作用。

李韻晴財政計劃「岌岌可危」，市場波動恐蒸發預算空間

英國財政大臣李韻晴因春季財政報告中僅保留99億英鎊財政緩衝金而受到批評。分析師指出，這種狹窄的財政空間在當前借貸成本上升及經濟不確定性增加的環境下顯得「岌岌可危」。特朗普宣布全球關稅政策，進一步加劇市場對李韻晴財政計劃可持續性的擔憂。

李韻晴週三發布春季財政報告，主要通過削減支出重建了與去年10月預算案相同財政緩衝金。然而，投資者批評她在承認處於「更不確定的世界」的情況下，仍堅持如此有限的盈餘空間來應對2029-30年前實現日常支出由稅收支付的關鍵財政規則。

李韻晴自7月上任以來，由於英國國債收益率上升導致她在10月預算案中創建的財政緩衝金消失，她被迫進行財政整合。當時她提高了400億英鎊的稅收並將其用於公共服務。

預算責任辦公室同樣質疑李韻晴的決定，稱決定「與任何財政預測固有的風險和不確定性相比是一個非常小的空間」。特別是，OBR的生產力假設下調或特朗普貿易戰嚴重惡化都可能迅速抹去李韻晴的財政空間。

財政研究所所長星期四表示，財政大臣對緩衝金的管理「精確到荒謬的程度」。另外，金融城有高級投資組合經理表示，預算責任辦公室對GDP的預期「過於樂觀，當它們在10月再次被下調時，財政空間很可能再次消失，特別是如果國債維持在當前水平」。

歐美貿易戰升級，歐盟或報復針對美國科技巨頭知識產權

歐盟正考慮對美國服務出口，特別是科技巨頭的業務，實施反制措施，以回應特朗普對歐盟汽車業徵收25%關稅，並預計下星期推出更多關稅舉措。此前，布魯塞爾已宣布對價值高達260億歐元的美國商品加徵關稅，以回應華盛頓對鋼鐵和鋁製品徵收的關稅。歐洲官員表示，美方行動規模之大使歐盟需要考慮使用更強力的貿易工具。

一位歐盟外交官表示，美國人認為他們在貿易戰中佔據升級優勢，但歐洲同樣有能力這樣做。歐盟在2021年加強了立法，賦予其暫停知識產權和禁止科技企業參與公共採購同的廣泛權力。這些條例是在與第一屆特朗普政府的貿易衝突後加強的。
反擊措施可能包括對科技巨頭公司的知識產權實施限制，或禁止馬斯克的星鏈衛星網絡競標政府合同。意大利已在重新考慮是否採用該系統。

服務領域是美國的弱點。2023年，華盛頓與歐盟的服務貿易順差為1,090億歐元，相比之下貨物貿易逆差為1,570億歐元。

歐盟官員認為，特朗普政府只有在美國築起關稅牆後才會願意談判，以表明其認真改善與貿易夥伴條件的決心。「我們必須做出回應，這是達成協議的唯一途徑，」第三位歐盟外交官表示。

由於歐盟出口遠超進口，在貨物關稅方面難以與美國匹敵。但同時不想中斷美國對歐洲大陸的天然氣供應。一些專家表示，為對美國造成更大經濟損害，歐盟委員會需要使用其反脅迫工具 。該工具可限制美國銀行活動，撤銷專利或阻止公司從軟件更新或流媒體獲得收入。

普京警告北極地緣政治競爭加劇，願與西方國家在地區合作

俄羅斯總統普京星期四警告，隨著美國威脅從丹麥手中奪取格陵蘭，北極地區的地緣政治競爭正在加劇，但同時表示俄羅斯願意與其他西方國家在該地區合作。

普京在北極城市摩爾曼斯克舉行的會議上發表講話，表示美國將繼續系統地推進在該地區的地緣政治、軍事和經濟利益，這一點是顯而易見的，並補充說美國與丹麥之間關於格陵蘭的爭端是兩國之間的事務。他擔憂「北約國家越來越多地將北極地區指定為潛在衝突的跳板。普京警告說：「北極對俄羅斯和全世界的作用和意義都在增長，但同時，該地區的地緣政治角力也在加劇。」

普京抱怨西方國家暫停俄羅斯在北極理事會的資格以及中止科學、生態和文化談話「選擇了對抗的道路」。但他承認，俄羅斯發展該地區的雄心勃勃計劃將需要與外國勢力合作。

特朗普特使威特科夫上星期與普京在莫斯科會面後接受採訪時暗示，大家都希望擁有一個俄羅斯和美國共同做好事的世界，考慮如何整合他們在北極的能源政策，共享海上航道，可能共同向歐洲發送液化天然氣。

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