玄部峡谷鉄道

【A列車で行こう9 Ver5.0】"Kurobe" Gorge Railway　～玄部峡谷鉄道を往く

6月の動画ですがみなさんこちらの動画は視聴されましたでしょうか。

見てませんか。

ぼくの作品はどうでもいいんで見てください。

7回見てください。今日のノルマです。

見ましたか。良かったですよね。

ぼくは美しい山岳の風景に魅了されました。

眺めていたら知らんうちに動画が終了していました。乗客の許可なく終点に着かないでほしい。

ちょっともっかい見てきます。

見てきました。物足りません。

さて、こちらの動画に登場する主役車両として、玄部峡谷鉄道の車両テクスチャを提供いたしました。個人的にうまくできた部類ですので、語ります。

あ、この動画はぼくのテクスチャを上回る本当に最高の出来です。宣伝関係なしにぼくは彼の大ファンなので拡散します。

見てください。

ここまでコピペです。

玄部峡谷鉄道について

1.なんか作っている

特急"はくりゅう" 編集後記 ～夢路より、旅路へ。 http://dreamtrip.html.xdomain.jp/page/garally/9-01.html

光瀬マップの頒布を開始したのち、5月くらいに剣浦マップは制作を開始しました。この時点で長距離特急の動画を作ろうと話題にしてまして、その中間マップとしての剣浦(←富山)マップ制作が始まります。ぽよさんの記事にありますように、海越しに見える立山連峰を大きく映すことが第一条件として話が進みました。一方でA列車で行こう9の仕様上 描画距離を考慮すると海と山をあまり離れさせることができないことが判明し、剣連峰はマップ中央に配置することが決定しました。そうすると北側半分が駄々余りになってしまうので、富山の鉄道名物、黒部峡谷鉄道をやったら面白そうみたいな会話が出ます。とはいえ山岳地帯の登山鉄道はA9で表現すること自体結構難しいのでこの時はわりと聞き流していました。

事態は6月5日-6日に急変します。Twitter見てたら知らない鉄道のマップのスクショが上がっていました。まじでやるの？しかもめちゃくちゃ路線がかっこいい。A9風景動画では割とメジャーだと勝手に私が思っているダム要素も盛り込んでいるのもいい。かっこいい。

しかし、問題があります。黒部峡谷鉄道の車両はA列車で行こう9では実装されていません。なんなら登山鉄道系の車両は全部ありません。いくら登山鉄道ですと風景作ったって車両のビジュアルが普通鉄道ではちょっと表現の説得力が減ってしまいます。

……この路線の動画見たいし作るか。

2.種車を選ぶ

黒部峡谷鉄道といえばはなんでしょう。トロッコ列車ですね。A9には実装していませんね。

とはいえ渓谷沿いに急こう配急カーブの連続をゆっくり走る登山列車という演出はしたい。A9の車両モデルは大体どれも20m級にアレンジされているのですが、それでは登山感は出ないと思いました。小さな車体が必要です。

まず小さいというので出てくるのは2軸有蓋貨車です。確かに車体長は短いのですがその他のなにもかもがでかいです。普通の車両よりでかい場面もたまにあります。あまりよくなりそうな気配がなかったので却下します。

次に思いつくのは路面電車系です。また2車体機関車やきららなども候補になります。特に都電7000は小さくできていてイメージにぴったりとまではいかなくとも近いものになる気がします。ぽよさんの仮置きも都電+Asteam客車でした。しかし富山を元にするからには剣浦中心部に路面電車を走らせたい欲があったので、その時に温存するべきだと考えていました。

なにかいい感じにちっこい画期的な種車はないだろうか。

ありました。

連接車体です。

3.作る

種車が決まれば考える作業から手を動かす作業になります。江ノ電300が機関車、小田急3000が客車にすることを決めました。そしてこの種車ではトロッコ車両を作ることはできないと分かります。ですが黒部峡谷鉄道には壁がないトロッコ客車のほかに密閉式であるリラックス客車が在籍しています。このリラックス客車2500形をモチーフにすることをきめました。また江ノ電300は連接という仕様上1両の両運転台にはならないのですが都合のいいことに黒部峡谷鉄道にも2車体連結のEH形が在籍しています。片運転台でも問題ないと考え設計します。

そしてできたのがこれ。普通鉄道の車両ベースなのでナロー感は絶対に出せないことを逆手にとって、かなりオリジナルな世界観を目指しています。客車は窓配置を種車のままにするも車体色を黒部峡谷鉄道と揃え登山鉄道であることを視覚的に訴える狙いを作ります。機関車はライト部分が立体化しているので弄りようがないのですが、実車と構成が似ていることを良いことにオレンジで塗って機関車っぽく描いています。現行車は1枚窓ですがググったら古い車両には2枚窓もあったのかな？こっちのほうが気に入ったので前面窓は2枚で描いています。

ここまで作ったところで、ぽよさんの方から客車のデザイン増やしたいよねという提案がされます。全列車プッシュプルなのもあまりかっこよくはないので、同じ連接車体である世田谷線300系を弄ることにします。

編成端に構成する車両ですので展望車がいいだろうと考え3000形のデザインをモチーフに制作します。制御客車にすることもできるという設定も盛り込み、前照灯/尾灯もデザインしました。

すると、たまたま江ノ電と世田谷線のライト配置が近かったために、機関車と客車で前面デザインが近づけることに成功しました。見た目が統一できすごく雰囲気が盛り上がります。テンションMAXです。

また編成中間に連結すると斜めの帯が富士山型に入り、撮影映えすることも確認しました。

配色自体は黒部峡谷鉄道そのものなのですが、どことなく雰囲気の違う、オリジナルの世界観が作れたと思います。このとき黒部だけでなく井川線等国内の登山列車、さらには海外のレーティッシュ鉄道なんかも意識してました。

こうなるともう遊び放題です。客車をゴロゴロ繋げて機関車でひっぱる遊びができます。これは秩父鉄道のモノマネです。

良い感じに可愛い車両ができたので、ぽよさんに納品しました。6月9日のことでした。

ちなみに名前は機関車がEL形、客車はハフ形/ハ形/テクハ形と言います。

4.動画を見る

動画制作前にマップが完成したということでディスコードの通話配信にて車窓を見せていただいたのですがこれがまた楽しいこと。カットの動画回しなくただ車窓を垂れ流すだけでこんなにワクワクするなんて！と絶賛しました。

そして動画の制作開始は12日、仮完成が14日、投稿は15日でした。

早くない？？？

車両の完成のお陰でモチベーションが上がったとは投稿前後で本人から聞きました。ありがたい限りです。早くない？？？？？

そして動画を視聴してまたびっくり。パノラマ客車を中間に連結した編成を組むことは事前に打ち合わせしていたのですが、連結機能を使用することで"客室から見る車窓"を表現しています。もうね、旅ですよ。初めて乗る観光鉄道の車窓を眺める高揚感をA9味わえるなんて！とものすごく感動しました。カーブのたびに前方車両が見えるのも良いですね。急カーブが続く渓谷鉄道をすごく意識できます。

あと全体的に曲が懐かしかったです。

今回もぽよさんにスクショを撮っていただきました。雄大な玄部の景色に車両が似合っていますでしょうか。

玄部峡谷鉄道は文字通り黒部峡谷鉄道を"表現する"ことが目的でしたが、あくまで再現を目指すつもりはありませんでした。そういった考えが結果的に自由なデザインになり、"ありそうなんだけど架空"な具合に繋げられたと思います。

モチーフは常にあるものの私たちが目指すA9風景動画というのは結局は架空鉄道。架空の歴史がある架空の町や山を架空の名称の列車が走る動画を作ろうとしています。そこで架空の車両を制作をするのは考えてみれば当たり前でした。普段実車の再現を目指すテクスチャ屋をしておりますので、これはちょっと新鮮な体験でした。

本当に見ていて楽しいので私的にはかなりの大成功です。塗装ではなくデザイン面からある程度振り切れることでオリジナルな動画の世界観を作れることが確認でき、自信につながりました。

この黒部峡谷鉄道の車両制作の経験は、間髪入れず685系の設計に繋がります。

685系 "特急「はくりゅう」"

【A列車で行こう9】Limited Express “Hakuryu" ～North East Express 685 みなさんこちらの動画は視聴されましたでしょうか。 見てませんか。 ぼくの作品はどうでもいいんで見てください。 5回見てください。今日のノルマです。 見ましたか。良かったですよね。 ぼくは冒頭1分で引き込まれてそのまま帰らぬ人になりまし...